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这些列车中途都要停三至四站
2021-01-19 06:28
来源:未知
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随着北京南——宁波东列车的开行,江苏境内宜兴、溧阳、溧水、句容、江宁站,也将开启“高铁时代”。此前,溧阳一直不通铁路,想过去只能通过长途大巴。宜兴只有货运铁路线,句容境内也只有一个列车极少停靠的宝华山站。不过,随着宁杭高铁的开通,上述地区都将开行到北京的高铁。尤其是江宁站,将开行10趟高铁列车,而同样位于南京的仙林站则每天只有2趟列车停靠。

中国江苏网6月6日讯 宁杭高铁预计将于7月1日正式开通运行。届时,宁杭之间将开行50对左右的列车。扬子晚报记者还了解到,南京到上海也将首次开行半环形列车。这样一来,溧水、溧阳、宜兴的市民去上海,也就不需要再去南京转车了。此外,宁杭高铁江苏境内各站往返北京的时刻表也已出台。

扬子晚报记者获悉,宁杭高铁实行时速300级别与时速200级别动车组列车混跑的运行模式。绝大多数高铁动车组在宁杭间的运行时间在90分钟左右,这些列车中途都要停三至四站。南京始发到杭州东共9.5对,其中包括南京直达杭州的列车。

宁杭之间将开行50对左右列车,运行时间普遍在90分钟左右宁沪间首开“半环形”列车,宜兴溧阳溧水句容江宁都可“直通北京”

宁杭高铁北起南京,南至杭州,全长248.963公里,该项目为国铁1级,双线,设计速度为350公里/小时。于2008年12月27日开工。投资总额约237.5亿元,共设11站,分别是:南京南站、江宁站、溧水站、溧阳站、新宜兴站、丁蜀站、新长兴站、湖州南站、德清站、余杭站、杭州东站。设计运行时速为350公里。

宁杭高铁开通,形成了沪宁、沪杭、宁杭为长三角的快速铁路网。上海局首次开行南京南至上海虹桥间经由宁杭、沪杭高铁的动车组旅客列车2对,时速300级别与时速200级别的各1对,列车进杭州站折角换向运行。溧水、溧阳、宜兴的市民从此不用转车,就可以直接去上海。

宁杭高铁通车后,届时从南京到宁波的时间也将缩短为两个半小时。“长三角将形成以上海、南京、杭州为中心的‘1-2小时交通圈’,长三角16个城市中任意两个城市之间4小时可以到达。”届时,到长三角各个城市坐火车就像乘公交一样快捷。

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